4방밸브(사방변)의 작동 원리 설명

 냉동공조신문에 나와있는 정보입니다.

가끔씩 좋은 정보나 기사는 이렇게 올려보겠습니다,

4방벨브의 설명을 하기 전에 역 냉동 싸이클, 다시 말해서 히트펌프에 대해 생각해보죠!

(위 그림1)에서 고온고압의 냉매 가스는 압축기에서 토출되어 응축기로 들어 가게 됩니다.

이 가스는 응축해서 수액기에 고이며, 이곳으로부터 팽창밸브에 보내져 팽창하여, 증발기에 들어가 다시 압축기로 흡입됩니다.

이 싸이클을 반대로 하기위해서는 4방벨브 1개, 체크벨브2개, 유량제어벨브1개를 추가해야합니다.

(위 그림2)는 역싸이클 시스템으로써 4방벨브에 의해 냉매가 지금까지와는 다른 반대로 순환합니다.

고온고압의 냉매가스는 앞의 증발기에서 응축해서 앞의 팽창벨브의 옆에 설치된 바이패스를 통해서 수액기로 흘러 들어갑니다.

여기서 증발기(앞의 응축기)를 통해서 압축기로 되돌아 갑니다.

이 장치는 여름엔 표준싸이클 냉방, 겨울엔 역싸이클에 의해서 열을 주위로 부터 흡수해서 난방을 이용합니다.

(위 그림3)은 파일럿작동 4방벨브의 내부기구를 나타낸 것입니다.

2개의 피스톤과 1개의 슬라이드밸브가 있으며 연결봉으로 연결되어있습니다.

파일럿밸브는 이 피스톤 어셈블리를 움직이는 작동압력을 제어합니다.

냉방시에는 전자코일에 전류가 흐르지 않으므로 파일럿피스톤은 왼쪽으로 이동합니다.

고온고압의 가스가 이 본체본체로 흘러 들어가면 양쪽피스톤의 작은 구멍으로 부터

고압가스가 피스톤 뒤쪽의 실린더로 들어가게됩니다.

파일럿피스톤에 의해서 C관은 닫혀 있으므로 오른쪽 피스톤 뒤쪽 실린더실의 압력은 높아집니다.

왼쪽 피스톤 뒤쪽 실린더실의 압력은 A관을 통해서 달아나고 있으므로, 피스톤 어셈블리는 왼쪽으로 이동하게 됩니다.

냉매가스는 (그림 3)의 1과 2의 구멍을 지나서 증발기로부터 흡입관으로 흘러, 냉방사이클이 됩니다.

(위 그림 4)는 난방사이클을 나타낸것입니다.

이 경우는 전자코일을 자기화해서 파일럿 피스톤을 오른쪽으로 이동시켜 닫는것입니다.

이것으로 왼쪽 실린더의 압력은 달아날 수 없게 되어 고압이 되지만, 오른쪽 실린더의 압력은 C관을 통해 달아나 버립니다.

따라서, 피스톤 어셈블리는 오른쪽으로 이동하게 됩니다.

냉매가스는 2와3의 구멍을 통해서 흡입관으로 흘러 들어가게됩니다.

냉방사이클에서 응축기였던 것이, 난방기로서 작용하게됩니다.

4방밸브에는 여러가지 형식이 있지만 대부분 파일럿 피스톤을 사용해서 주밸브를 제어 하여, 냉매가스의 흐름을 바꾸는 역할을 합니다.